Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ La suspensión y el sistema de la dirección
- El sistema de freno
   Los datos técnicos del sistema de freno
   El freno delantero
   El levantamiento y la instalación de las hormas delanteras de freno
   La comprobación del espesor / del latido lateral del disco de freno
   El levantamiento y la instalación de las hormas del freno trasero de discos
   El levantamiento y la instalación del soporte del freno
   El levantamiento y la instalación del disco de freno
   El levantamiento y la instalación de las hormas traseras de freno / del tambor de freno
   El levantamiento y la instalación del cilindro de rueda de freno
   La reparación del cilindro de rueda de freno
   El líquido de freno
   Prokachka del sistema de freno
   La sustitución de las tuberías de freno y las mangas
   La comprobación del amplificador de freno
   El levantamiento y la instalación del interruptor de las señales de parada
   El freno de mano
   La regulación del freno de mano
   El sistema de antibloqueo (ABS)
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La sustitución de las tuberías de freno y las mangas

En el sistema de freno en calidad de las tuberías se aplican los tubos, que juntos con las mangas de la alta presión abastecen la unión de los frenos con el cilindro principal de freno.

Las mangas de freno representan las uniones flexibles entre las partes inmóviles del automóvil.

El levantamiento

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Levantar el automóvil.
  2. Destornillar y quitar la manga de freno sobre el soporte o el cilindro de rueda de freno.
  1. Quitar la laña de la atadura en amortizatsionnoy al mostrador por medio de los alicates.
  1. Destornillar la manga de freno del manguito de la tubería dura.
  2. Tapar la tubería al cilindro principal de freno por el tapón conveniente, o preliminarmente achicar el líquido de freno del recipiente de compensación con la ayuda otsosa.

La instalación

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Establecer las mangas de freno solamente la fabricación de fábrica.
  2. Atornillar una nueva manga de freno a la tubería dura con el esfuerzo de 20 Nanómetros. Este momento la dilación se refiere también a otras uniones de las tuberías duras.
  3. Establecer una nueva manga de freno así que él a la posición de las ruedas por término medio la posición se pandee no retorcido. Fijar la manga de freno por la laña en la atadura en amortizatsionnoy al mostrador.
  4. Los frenos de discos: Atornillar la manga de freno al soporte con 2 nuevos tendidos con el esfuerzo de 30 Nanómetros, además el espárrago sobre la unión debe entrar en la abertura sobre el soporte.
  1. Después de la instalación a la rueda descargada (el automóvil es levantado) comprobar que la manga siga todos los movimientos de la rueda y no se restregaba.

No permitir el impacto a las mangas de freno del aceite o la gasolina, no barnizarlos y no cubrir con la almáciga de la defensa del fondo.

  1. Prokachat el sistema de freno, cm. La sección de Prokachka del sistema de freno.
  2. Bajar el automóvil.

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