Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
- El sistema del equipo eléctrico
   La búsqueda de las defectuosidades del sistema eléctrico
   La comprobación del interruptor en propuskanie de la corriente
   La comprobación del relé
   La comprobación del motor del limpiaparabrisas
   La comprobación de los índices de la vuelta
   La comprobación de las señales de parada
   La comprobación del calentador del cristal trasero
   La separación y la unión de cables shtekerov
   La disposición de los seguros
   La sustitución de los seguros
   El levantamiento y la instalación de la batería
   La comprobación de la batería
   La batería se descarga por sí misma
   El cargador de la batería
   El almacenaje de la batería
   El generador
   Las medidas de la seguridad para el generador de la corriente alterna
   La comprobación de la tensión del generador
   El levantamiento y la instalación del generador
   Los componentes del generador
   El desmontaje del generador/sustitución de los cepillos de carbón
   El levantamiento y la instalación del juez de salida
   La comprobación/sustitución tyagovogo el relé del juez de salida
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El generador

MAZDA 323 es equipada con el generador de la corriente alterna. Depende del modelo y el equipo pueden establecerse los generadores por la potencia 55 Y o 65 A.Moschnost es indicada sobre la tableta del generador.

A la instalación de la maquinaria adicional debe comprobar, si basta la potencia del generador anterior, en caso necesario de establecer un generador más potente y la batería. El generador es puesto en movimiento de kolenvala a través de klinovoy el cinturón. Cerca del motor diesel sobre el terraplén del generador es complementariamente establecida la bomba de vacío del amplificador de freno. El rotor del generador con el devanado de la excitación gira dentro del devanado inmóvil del estátor con el número de las vueltas dos veces que supera el número de las vueltas kolenvala. Por los cepillos de carbón y los anillos de contacto pasa la corriente de la excitación a través del devanado de la excitación. Se crea además el campo magnético.

La posición del campo magnético con relación al devanado del estátor es cambiada constantemente, es conforme con la vuelta del rotor. Gracias a esto en el devanado del estátor es producida la corriente alterna.

Puesto que la batería puede cargarse solamente por la corriente continua, la corriente alterna se transformará en constante en el rectificador en diodnoy al pago. El regulador de la tensión cambia la corriente del cargador por la inclusión y la desconectación de la corriente de la excitación, en concordancia con el grado del cargador de la batería. Al mismo tiempo el regulador apoya la tensión de la batería constante 14 En, independientemente del número de las vueltas.

Depende del tipo el generador puede ser el elemento devuelto, esto significa que a la compra puede ser contado el coste del generador viejo, además el generador viejo se rinde al productor.


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