Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
+ el Motor diesel
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ Las ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
- El sistema del equipo eléctrico
   La búsqueda de las defectuosidades del sistema eléctrico
   La comprobación del interruptor en propuskanie de la corriente
   La comprobación del relé
   La comprobación del motor del limpiaparabrisas
   La comprobación de los índices de la vuelta
   La comprobación de las señales de parada
   La comprobación del calentador del cristal trasero
   La separación y la unión de cables shtekerov
   La disposición de los seguros
   La sustitución de los seguros
   El levantamiento y la instalación de la batería
   La comprobación de la batería
   La batería se descarga por sí misma
   El cargador de la batería
   El almacenaje de la batería
   El generador
   Las medidas de la seguridad para el generador de la corriente alterna
   La comprobación de la tensión del generador
   El levantamiento y la instalación del generador
   Los componentes del generador
   El desmontaje del generador/sustitución de los cepillos de carbón
   El levantamiento y la instalación del juez de salida
   La comprobación/sustitución tyagovogo el relé del juez de salida
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La comprobación del interruptor en propuskanie de la corriente

La mayoría de los consumidores de la energía eléctrica se incluyen y se desconectan por los interruptores puestos en movimiento por la mano. Hay también unos interruptores puestos en movimiento automáticamente. A estos interruptores se refieren, por ejemplo, el captador de la presión del aceite y el captador del nivel del líquido de freno. La labor principal del interruptor el corto circuito y la ruptura tokovogo del contorno. Hay unos interruptores, razmykayuschie el contorno de la masa, y los interruptores, razmykayuschie el contorno positivo.

La comprobación de los interruptores de las lámpadas y los electromotores

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Quitar el interruptor correspondiente.
  2. Los interruptores simples tienen solamente 2 contactos para los cables. En este caso a un contacto siempre debe apartarse la tensión (+), después de la inclusión y a otro contacto también. Hay También unos interruptores con algunos contactos. Para estos interruptores determinar por el esquema, a que borne debe acercarse la tensión, en caso necesario preliminarmente incluir el encendido.
  3. Comprobar por el indicador, si se acerca al interruptor la tensión. Si la lámpada del indicador arde, incluir el interruptor y comprobar, si hay una tensión sobre el borne de salida. Si la tensión es, entonces el interruptor es en buen estado.
  4. Si sobre el borne de entrada la tensión falta, en la instalación hay una rotura. Debe comprobar los cables por el esquema, en caso necesario tender un nuevo cable.

La comprobación de los interruptores-captadores

A los interruptores-captadores se refieren, por ejemplo, el captador de la presión del aceite, los captadores del nivel del líquido de freno y que enfría.

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Conectar el indicador o el ohmiómetro a los cables de entrada y de salida del captador, para esto desconectar kabeli sobre el interruptor.

Los interruptores atornillados en el bloque de los cilindros, como regla, del borne de la masa no tienen, puesto que en calidad del polo de la masa sirve el cuerpo del interruptor.

  1. Al interruptor cerrado el indicador debe mostrar el curso de la corriente. Lo mejor de todo para la comprobación se acerca el ohmiómetro: al interruptor cerrado él debe mostrar 0 ohm, a razomknutom el captador el infinito el ohm.
  2. Se puede
  3. comprobar el bueno estado de los captadores del nivel del líquido que enfría y de freno más rápidamente, habiendo desconectado al encendido incluido el cable del captador, cerrarlo a la masa, por ejemplo, sobre el bloque de los cilindros. Si se encenderá la lámpada de señales sobre el tablero de los aparatos, la defectuosidad es concluida en el captador.
  4. El caso especial — el captador de la presión del aceite: Sobre el motor que no trabaja el contacto cerrarán (la lámpada de señales arde), el captador razmykaetsya a una cierta presión del aceite.

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