Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ El sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
- El motor diesel
   El principio del trabajo del motor diesel
   El levantamiento y la instalación del cinturón/regulación dentado de la tracción del mecanismo distributivo
   El sistema de la preincadescencia del motor diesel
   La comprobación del sistema de la preincadescencia
   La evacuación del aire del sistema de la alimentación
   La comprobación/sustitución de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
   La regulación de la tracción del gas
   La comprobación/regulación del número de las vueltas de la marcha muerta
   El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
   El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





El principio del trabajo del motor diesel

Cerca del motor diesel el aire puro que obra se somete a un alto grado de la compresión. Gracias a esto la temperatura en los cilindros se levanta más arriba temperatura de la inflamación del combustible de Diesel. Cuando el émbolo se encuentra en la posición ante VMT, en apretado y calentado hasta la temperatura +600°С el aire es inyectado el combustible de Diesel. El combustible de Diesel se inflama por sí mismo, las bujías de ignición no son necesario aquí. Sobre el motor frío la temperatura necesaria de la inflamación no es alcanzada y por eso al motor le es necesaria la preincadescencia. Para esto en cada cámara de torbellino se instala la vela de la incandescencia.

El combustible podsasyvaetsya del depósito toplivoraspredelitelnym por la bomba de la alta presión. En la bomba de combustible de la alta presión (TNVD) se crea necesario para vpryska la presión (cerca de 130 Bar) y el combustible se distribuye entre los cilindros a título de la inflamación. Al mismo tiempo el regulador en TNVD dirige la cantidad vpryska depende de la posición del pedal del gas. A través de los pulverizadores el combustible es inyectado en las cámaras de torbellino de cada cilindro. Gracias a la forma de la cámara el aire adquiere en el ritmo de la compresión el cierto movimiento en torbellino, que abastece la mezcla óptima del combustible inyectado con el aire. Antes del impacto en TNVD el combustible pasa a través del filtro de combustible. Se detienen allí las contaminaciones y el agua. Extremadamente importante en concordancia con la instrucción verter del filtro el sedimento y sustituirlo.

La bomba de combustible de la alta presión no servido. Todas las partes móviles de la bomba se untan por el combustible de Diesel. TNVD es puesto en movimiento de kolenvala a través del cinturón dentado, a través de que es puesto en movimiento también el terraplén distributivo. Puesto que el motor diesel trabaja con la autoinflamación y no puede ser desconectado por la desconectación de la alimentación del sistema del encendido, él tiene la válvula electromagnética. A la desconectación del castillo del encendido se interrumpe una alimentación de la válvula electromagnética, y la válvula recubre el canal de la presentación del combustible.

Gracias a esto es abastecido el cese de la presentación del combustible antes del cierre del castillo de la columna de dirección. Durante el lanzamiento del motor a la válvula electromagnética se aparta la tensión a través del castillo del encendido, y él abre el canal de la presentación del combustible.

En los trabajos sobre el sistema vpryska del motor diesel debe observar las reglas de la limpieza, cm. El jefe el Sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible, la Sección de la Regla de la limpieza al trabajo con el sistema de la alimentación.

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