Mazda 323

Desde 1985 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil



El Mazda 323

+ la Introducción
+ los motores A gasolina
+ el Sistema de la lubricación del motor
+ el Sistema del refrigeramiento del motor
+ el Sistema del encendido
+ El sistema de la alimentación, el carburador, el sistema vpryska del combustible
- El motor diesel
   El principio del trabajo del motor diesel
   El levantamiento y la instalación del cinturón/regulación dentado de la tracción del mecanismo distributivo
   El sistema de la preincadescencia del motor diesel
   La comprobación del sistema de la preincadescencia
   La evacuación del aire del sistema de la alimentación
   La comprobación/sustitución de la válvula electromagnética del cese de la presentación del combustible
   La regulación de la tracción del gas
   La comprobación/regulación del número de las vueltas de la marcha muerta
   El levantamiento y la instalación de los pulverizadores
   El levantamiento y la instalación de la bomba de vacío
+ el Sistema de la salida de los gases que han trabajado
+ el Enganche
+ la caja de cambios De mano
+ la caja de cambios Automática
+ la Suspensión y el sistema de la dirección
+ el sistema De freno
+ las Ruedas y el neumático, la carrocería, la coloración del automóvil, el cuidado del automóvil
+ el Sistema del equipo eléctrico
+ Otopitel, el sistema de la iluminación, los aparatos
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ los esquemas Eléctricos





La comprobación del sistema de la preincadescencia

Si surgen las dificultades durante el lanzamiento del motor, debe comprobar primero la compresión. En caso de la compresión insuficiente el motor no es puesto en marcha con las temperaturas bajas. La comprobación de la compresión de cm. El jefe los motores A gasolina, la Sección la Comprobación de la compresión.

La comprobación de las velas de la incandescencia

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Destornillar kabeli de las velas de la incandescencia.
  1. Conectar el ohmiómetro por turnos a cada vela y comprobar, si pasa la corriente entre el bloque de los cilindros y el contacto de la vela.
  1. Si la corriente no pasa, la vela de la incandescencia es defectuosa y debe ser sustituida.
  1. Destornillar la vela defectuosa. Poner una nueva vela y apretar con el esfuerzo de 20 Nanómetros.

El momento de la dilación no debe ser superado, será estropeada de otro modo la ánima térmica y la vela es prematuro saldrá fuera de servicio. A seguir que en la vela no caigan el aceite o el combustible. Observar las instrucciones para las ánimas que han quemado.

  1. Establecer kabeli y apretar con el esfuerzo de 20 Nanómetros.

Si la defectuosidad no es encontrada, aunque el motor es puesto en marcha mal, es visual comprobar las velas de la incandescencia a la incadescencia. Para esto quitar los pulverizadores y observar las velas a la incadescencia a través de las aberturas.

Las velas con las ánimas que han quemado

Las ánimas que han quemado son a menudo la consecuencia de las defectuosidades de los pulverizadores. Los daños semejantes no pueden ser llamados por las faltas en o sobre las velas de la incandescencia. Si son descubiertas las velas de la incandescencia con los daños semejantes - la aguja - no basta sólo de sustituirlos. Debe hacer también la comprobación de la presión de la pulverización y la hermética de los pulverizadores (se cumple en el taller).

La comprobación del relé de las velas de la incandescencia

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Desconectar shtekery del relé de las velas de la incandescencia.
  1. Conectar el relé a bataree por medio de dos cables auxiliares.
  2. Conectar el ohmiómetro y medir la resistencia entre dos bornes.

La resistencia debe ser igual 13 ohm.

  1. Si el significado no corresponde exigido, el relé debe ser sustituido.

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